沙发和汽车上的座椅，你真的就觉得一样吗？

桑昊

吉利的老总李书福曾经有这么一句名言，汽车就是四个轮子加几张沙发，再加一个壳和发动机。这就话在汽车行业的专业角度来看是不严谨的，他自己渐渐也发现并没那么简单，但不太懂车的人就是这样认为。汽车上的座椅，给人的感觉就像一张沙发，都有柔软的填充物，可是真的就这么简单吗？

坐得舒不舒服，只是其中一个要求

沙发坐得舒不舒服，要求比较少，只要够软就行。汽车上的座椅，要求却很多，除了要考虑填充物的软硬程度，还要看座椅的靠背与坐垫的角度，长时间坐舒不舒服等等，从安全角度上说，还有碰撞要求和防火要求等等。所以，一张好的汽车座椅，设计师可废了不少脑细胞啊。



汽车座椅的舒适性，也非常讲究。首先，填充物要软硬适中，太软没支撑性，坐久会累，太硬了就像硬板似的，同样不舒服，这跟床垫是一样的。其次，坐姿是否是否符合人体工程学设计，靠背角度、坐垫长度和倾斜角度等等，都有很多的要求。再次，座椅面料舒不舒服，都会响舒适性。所以，要做一张舒服的汽车座椅，一点都不简单。

除了要舒服，还要稳得住

车子行驶的时候，人体都会因为惯性而移动，因此，汽车座椅还要把人稳住。首先考虑座椅与人体接触部位的摩擦力，有的用摩擦力更好的材质，有的会用几种不同材质拼接，达到增大摩擦力的效果。



另外一种方法，就是提高座椅的包裹性。汽车座椅的靠背和坐垫的左右两边，都有一块凸起的东西，为的就是把人给固定住，防止在过弯的过程中，人体在座椅上发生侧滑。一些运动型车或者跑车，在这方面会做得更加好，人坐在座椅上更稳定。

座椅也要保证安全

车辆的安全性，已经发展到汽车座椅上面了。汽车座椅是一件可燃物，凡是可燃物都要符合相关法规，要有足够的阻燃性，虽然还是能烧起来，但至少要让它烧得慢一些，增加抢救机会。



对于碰撞的安全性，汽车座椅也有一定的贡献。汽车座椅上的头枕，除了能靠脑袋，最大的作用就是防止追尾时以及正面碰撞时伤到脖子。人的颈椎非常脆弱，如果没有头枕，或者头枕位置不合理，都会伤到脖子。另外，一些豪华车上面，在座椅靠背以及头枕上设计一些机构，吸收一部分追尾碰撞产生的能量，减少受伤的几率。

不同种类的座椅面料材质


（织布座椅）

桑昊

（绒布座椅）

座椅的面料对舒适性有很大的帮助，因为人体与面料经常接触。目前的材质主要分为织物和皮革，其中，织物还有织布和绒布的之分，绒布相对比织布舒服一些。这类型材质一般比较透气，温差比较小，天气冷天气热感觉差别不大，而且摩擦力比较好。不过它比较容易弄脏，而且看起档次不高。



皮革类又分人造革和天然皮革，人造革是人工合成的材料，因为成本比较低，一般用在经济型车上，舒适性也不及天然皮革。豪华车上用的天然皮革，一般来自牛皮或猪皮，价格自然要贵一些。皮革看起来会更高档，清洁也比较方便，不过，透气性比较差，摩擦力也不太好，还会老化。



还有一种新型的材质叫Alcantara，也是一种合成的材质，会有翻毛皮的感觉，一些跑车或者运动型车都喜欢使用这种材质，因为它有很好的摩擦力，只是其他的缺点也跟皮革的差不多，还不好打理。

座椅里面的配置



现在的车配置越来越多，连座椅里面都有配置。很多车型里面，前排座椅会有侧气囊，电动调节，后排会有ISO FIX/LATCH儿童座椅接口，中央扶手。而豪华车里面，配置更多，有座椅加热通风，座椅按摩，后排可调角度，后排控制副驾驶前移，后排专属的多媒体娱乐系统等等。

别忘了，还有儿童安全座椅



虽然这不是车上的标配，但是它的设计甚至比成人的汽车座椅还要安全，还要讲究。使用儿童安全座椅，儿童的伤亡机率大大减少，比车上任何一个座位都要安全。所以，还是建议有儿童的家庭，为了你们的孩子，一定要使用儿童安全座椅。

桑昊