TDI：现货增量预期叠加下游需求疲弱 市场步入下行通道

      近日，由于下游需求持续清淡，加上前期部分停车装置陆续开车，市场现货填充增加预期，整体心态偏弱，国内TDI市场下行通道开启，对于节后上涨部分多已蚕食，且下行趋势暂无改善迹象。截至24日收盘，国内TDI市场国产货价格在17800元/吨左右，上海货价格在18000-18200元/吨，实单商谈为主。

      回顾节后市场，TDI价格有1000元/吨左右的涨幅，当时万华新疆、万华福建、甘肃银光相继停车，市场国产现货供应紧俏，加上有工厂部分9月份订单待还，以及上海科思创不断封盘/调涨挺市，业者现货持仓量普遍偏低，低价惜售为主，报盘价格不断上调，市场宽幅走涨。不过由于价格相对高位，下游需求本就较弱，加上甘肃银光、万华福建装置陆续开车，虽然该阶段沧州大化停车检修，但下游需求乏力叠加市场现货填充增加预期，业者心态难有乐观，出货承压下实单不断让利，TDI市场快速下跌。当前TDI下跌趋势较为明确，虽然现货填充仍不充分，但下游需求疲态，业者心态面同样较弱，出货承压下实单不乏继续让利，且期货报价活跃度相应提升。金联创认为，短线国内TDI市场延续偏弱走势，仍有一定下跌空间，月底需关注工厂挂结价格指引。